Hej tamo! Kao dobavljač industrijskih dizel agregata, često me pitaju o ulozi sistema naknadne obrade u smanjenju emisija. Pa, mislio sam da odvojim trenutak da vam to razložim.
Prvo, hajde da razgovaramo o tome zašto je smanjenje emisija tako velika stvar. Industrijski dizel generatori ključni su dio mnogih poslova, koji obezbjeđuju struju tokom nestanka ili u područjima bez pouzdane mreže. Ali, oni također proizvode mnogo zagađivača, uključujući dušikove okside (NOx), čestice (PM) i ugljični monoksid (CO). Ovi zagađivači mogu imati značajan utjecaj na kvalitet zraka i zdravlje ljudi, pa je važno pronaći načine za njihovo smanjenje.
Tu na scenu stupa sistem naknadne obrade. Sistem naknadne obrade je skup komponenti koje su instalirane na izduvnim gasovima dizel generatora kako bi se smanjile emisije štetnih zagađivača. Dostupno je nekoliko različitih tipova sistema naknadnog tretmana, svaki sa svojim jedinstvenim skupom karakteristika i prednosti.
Jedan od najčešćih tipova sistema za naknadnu obradu je filter za dizel čestice (DPF). DPF je uređaj koji zadržava čestice u izduvnom toku i sprečava njihovo ispuštanje u atmosferu. DPF radi tako što tjera izduvne plinove kroz porozni keramički filter, koji hvata čestice. S vremenom se filter začepljuje česticama i potrebno ga je očistiti ili zamijeniti.
Drugi tip sistema naknadne obrade je sistem selektivne katalitičke redukcije (SCR). SCR sistem koristi katalizator za pretvaranje dušikovih oksida (NOx) u dušik i vodenu paru. SCR sistem radi tako što se u izduvni tok ubrizgava otopina na bazi uree, koja se zove dizel izduvna tekućina (DEF). DEF reaguje sa NOx u izduvnim gasovima, pretvarajući ga u azot i vodenu paru.
Pored DPF i SCR sistema, dostupni su i drugi tipovi sistema za naknadnu obradu, kao što su dizel oksidacioni katalizatori (DOC) i sistemi za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR). DOC su uređaji koji koriste katalizator za pretvaranje ugljičnog monoksida (CO) i ugljikovodika (HC) u ugljični dioksid (CO2) i vodenu paru. EGR sistemi rade tako što recirkulaciju dijela izduvnih plinova vraćaju u motor, što smanjuje količinu kisika dostupnog za sagorijevanje i snižava temperaturu procesa sagorijevanja. Ovo zauzvrat smanjuje stvaranje NOx.
Dakle, koja je uloga sistema naknadne obrade u industrijskom dizel agregatu za smanjenje emisije? Jednostavno rečeno, sistem naknadne obrade odgovoran je za smanjenje emisije štetnih zagađivača iz generatora. Koristeći kombinaciju DPF-a, SCR sistema, DOC-a i EGR sistema, sistem naknadne obrade može značajno smanjiti emisije NOx, PM, CO i HC.
Ali, uloga sistema naknadnog tretmana ne prestaje tu. Pored smanjenja emisija, sistem naknadne obrade takođe može poboljšati performanse i efikasnost generatora. Smanjenjem količine čestica u izduvnom toku, DPF može pomoći u sprječavanju habanja motora, što može produžiti vijek trajanja generatora. SCR sistem takođe može poboljšati efikasnost goriva generatora smanjenjem količine NOx u izduvnom toku, što omogućava da motor radi efikasnije.
U našoj kompaniji nudimo širok asortiman industrijskih dizel agregata, uključujućiDizel generator otvorenog tipa,Prime Power Diesel Generator, iStandby Diesel Generator Set. Svi naši agregati opremljeni su najsavremenijim sistemima za naknadnu obradu kako bi se osiguralo da ispunjavaju najstrože standarde emisija.
Ako ste na tržištu za industrijski dizel agregat, rado ćemo vam pomoći da pronađete onaj pravi za vaše potrebe. Naš tim stručnjaka može vam pružiti sve informacije koje su vam potrebne da donesete informiranu odluku, uključujući karakteristike i prednosti naših sistema naknadnog tretmana. Također vam možemo pomoći oko instalacije, održavanja i popravke vašeg agregata.
Dakle, ako ste zainteresovani da saznate više o našim industrijskim dizel generatorskim setovima ili našim sistemima za naknadnu obradu, ne ustručavajte se da nas kontaktirate. Tu smo da vam pomognemo da pronađete pravo rješenje za vaše poslovanje.
Reference:
- Forum o dizel tehnologiji. (nd). Sistemi za naknadnu obradu dizelskih emisija. Preuzeto sa [URL web stranice]
- Američka agencija za zaštitu životne sredine. (nd). Standardi emisije dizel motora za teške uslove rada. Preuzeto sa [URL web stranice]
- Društvo automobilskih inženjera. (nd). SAE J1939: Preporučena praksa za serijsku kontrolu i komunikacijsku mrežu vozila. Preuzeto sa [URL web stranice]
